Me kõik kasutasime vähemalt üks kord oma elus taksojuhtide teenuseid. Mõni kasutab neid peaaegu iga päev. Eraautost saab sageli lubamatu luksus. Võib-olla pole seda kuskile panna, võib-olla pole vahendeid selle ostmiseks - põhjuseid võib olla palju. Kuid vajadus auto järele on ületamatu. Reis väikese lapsega, liikudes paljude asjadega, raske ja mahukas pagas, ajapuudus ja nii edasi. Nendel juhtudel aitavad taksojuhid meid välja. Kuid kui palju teenivad taksojuhid Moskvas ja teistes linnades? Kuidas see töötab, mida on alguses vaja ja palju muud, mida me selles artiklis kaalume.
Töö taksos
Moskva takso on hea viis raha teenimiseks. Elukutsel on muidugi omad peensused ja riskid. Kuid mis tahes muul erialal on raskusi. Inimesed pööravad taksos töötamisele harva tähelepanu. Tavaliselt pöörduvad nad siia, kui kaotatakse peamine töökoht, pole võimalust kuhugi jõuda jne. Kuid see amet võib tuua mitte vähem sissetulekut ja võib-olla isegi rohkem kui enamik ametlikke töökohti. Lisaks sõltub töötasu selles valdkonnas ainult inimesest. Ta on omaenda boss, ta otsustab, millal ja kuidas töötada, mitu tellimust päevas võtta. Selline väljavaade on tõesti ahvatlev. Siin on esimene lõks. Taksojuhi töötasu sõltub ainult tema raskest tööst ja võimest ennast äritegevuseks sundida ega tohi olla laisk.
Isiklik auto
Taksojuhtide töötasu päevas arvutatakse samamoodi nagu muudes piirkondades. Seda määratletakse tuluna, millest on maha arvatud kulud. Taksojuht saab tulu tehtud reisidest. Kuludesse kirjendatakse järgmised kulud: bensiini, tarvikute, autoremondi, trahvid liikluseeskirjade rikkumise eest, kulutused kindlustus-, litsentsi-, parkimis-, väljastusteenuste eest tasumisele, autopesu jms. Seetõttu tuleb kõiki neid punkte arvesse võtta. Isiklik auto on hea, kuna selle eest ei pea üüri maksma. Tavaliselt võetakse seda iga päev ja see moodustab olulise osa palgast. Kui teil on oma auto, siis olete palju soodsamas olukorras. Pideva kasutamise korral kulub see aga palju kiiremini kui võiks. Nii otsustab siin igaüks ise, kas riskida oma sõidukiga teel või on parem rentida kellegi teise auto, kuid samal ajal kaotada käegakatsutavat tulu.
Rentida auto
Kui isiklikku autot pole või pole soovi selle kallal töötada, saate sõiduki rentida. Mõned selliste autode omanikud võivad teiega ostuõiguse sõlmida rendilepingu. See tähendab, et maksate üürileandjale kokkulepitud summa, kuid pärast auto maksmise tasumist muutub see teie omandiks. Selline süsteem on taksojuhtidele üsna mugav. Moskvas maksavad autojuhid auto rentimise eest alates poolteist tuhat rubla ja rohkem. Internetis asuvatest teadetetahvlitelt leiate nii eraautode omanikke, kes soovivad oma sõidukit taksos rentida, kui ka terveid organisatsioone, kelle sortimendis on tohutu valik mudeleid.
Lähetusteenus
Klientidel on kõige mugavam valida üks takso number ja helistada autole aadressil, kus nad asuvad. See on see, mida saateteenus võimaldab teil teha. Suur hulk operaatoreid võtab elanikelt kõnesid vastu, fikseerib marsruudi, arvutab reisi maksumuse ja saadab tellimuse vastavalt võimalike taksojuhtide nimekirjale. Neil on spetsiaalne programm, mis kajastab tellimisjärjekorda, liinide ummikuid, läheduses olevaid kõnesid asukoha järgi jne. Süsteem on mugav selle poolest, et klientide voog on pidev ning juht teab alati reisi lähtepunkti ja sihtkohta. Koostöö dispetšeriteenistusega seab juhile siiski oma kohustused. Kui palju taksojuhid Moskvas teenivad, sõltub sel juhul dispetšerite määradest. Juht ei määra tariifiplaani iseseisvalt, vaid vastavalt organisatsiooni hinnakirjale. Lisaks võivad rahulolematud kliendid juhi üle kaebust esitada. Sel juhul võib ta rivist eemaldada ja lõpetada talle määratud distsipliini rikkumise eest trahvina mõneks ajaks käskude saatmine. Lisaks peavad draiverid maksma programmi toe ja tellimuste andmebaasile juurdepääsu eest. Kuid selline tööskeem sobib paljudele ja toob palju rohkem kasu kui kulusid.
Eravagun
On juhte, kes tegelevad eranditult isesõitmisega ilma programme ja saatmisteenuseid kasutamata. Tavaliselt seisavad nad suurte rahvahulkade ja suure autovajaduse kohas. Näiteks rongijaamades, lennujaamas, metroojaamades jne. Lisaks saavad nad omandada regulaarse klientuuri. Selleks piisab, kui jagada klientide seas telefoninumbriga visiitkaardid. On väga tõenäoline, et järgmine kord võtab klient selle numbriga kohe ühendust. Kuid isesõit puhtal kujul pole nii tulus. Põhimõtteliselt ühendavad taksojuhid tööd. Kui palju taksojuhid Moskvas teenivad, sõltub sellest, kui palju nad dispetšeriteenistuse määratud reise läbi viivad, ja ka sellest, kas nad leiavad kliendid üksi. Näiteks on see vajalik, kui dispetšerid hetkel tellimusi ei esita või kui juht eemaldatakse ajutiselt liinilt.
Mis on litsents?
Igasugune tegevus nõuab vormistamist, maksu mahaarvamist, vajalike dokumentide ja sertifikaatide olemasolu. See kehtib ka taksojuhtide kohta. Mitte kõik autojuhid ei väljasta juhiluba. Mõned inimesed eelistavad võtta riske, kuid mitte vormistada. Igal juhul on trahv palju suurem kui nõutavate väärtpaberite maksumus. Reisijate veolitsents on tõesti vajalik dokument inimesele, kes otsustab sellist tegevust pidevalt teenida. Koostöö paljude dispetšeriteenistustega on täiesti võimatu ilma taksojuhi ja tema auto nõuetekohase registreerimiseta. Reisijateveo luba kehtib viis aastat. Selle saamiseks peate võtma ühendust transpordiministeeriumiga ja esitama järgmise dokumendipaketi: passi ja auto registreerimisdokumentide koopiad ning volikirja (kui see on olemas) koopia. Litsents antakse välja ühe kuu jooksul. Selle saamiseks peate läbima kõik juhile esitatud punktid: vähemalt viieaastane sõidukogemus, takso, taksomeetri tunnusmärkide olemasolu. Dokumendi maksumus on umbes viis tuhat rubla. Suuremates linnades võib ulatuda kuni 10 000 p. Karistus juhiloata sõitmise eest on 30 000 p.
Vajalikud asjad
Küsimus, kuidas taksos raha teenida, võib aidata lahendada mõned kasulikud disainimuudatused. Autosüsteemiga varustamisel saate kütust märkimisväärselt kokku hoida. Ligikaudu sama tarbimisega on see palju odavam kui bensiin. Hankige navigaator. Mitte tingimata kõige kallim. Navigaator välistab vajaduse ringi kaardilt tundmatut punkti otsides, aitab vältida liiklusummikuid, leida lühimat teed ja mitte eksida tundmatul territooriumil. Lastega reisijate vedamiseks paigaldage turvatool või turvavööde jaoks spetsiaalne riiv. Autosalvesti aitab juhil maanteel tekkivaid vaidlusi lahendada. Lisaks on DVR-l tehtud salvestustel suurem mõju kahjustuste saamiseks kindlustusseltsiga ühenduse võtmisel. Nende lihtsate ja mugavate asjade kasutamisel suureneb Moskva taksojuhi keskmine sissetulek märkimisväärselt.
Mis on kliendi jaoks oluline
Kliendile takso kutsumisel on oluline tema saabumise kiirus. Enamasti helistavad taksod need, kes on kuskile hiljaks jäänud. Sel juhul loetakse aeg minutiteks. Ja mida kiiremini juht kohale jõuab, seda rohkem võimalusi teenida hea summa. Rahulolevad kliendid maksavad tavaliselt rohkem, kui takso tellimisel öeldi, ja nad jätavad muudatused ka juhi hooleks. Samuti on oluline masina välimus. Inimesed, kes kasutavad sageli taksojuhtide teenuseid, soovivad, et auto oleks esinduslik ja mugav. Samuti sõltub muidugi auto klassist see, kui palju taksojuhid Moskvas teenivad. Kallile autole määratakse kõrgem tariifimäär kui turistiklassi autole. Kui palju saate taksojuhina Moskvas teenida, sõltub ka viisakusest ja taktikalisest suhtlemisest kliendiga. Mõnele inimesele meeldib teel rääkida, teised eelistavad vaikust ja üksindust. Juht peab käituma vastavalt oma kaasreisija nõudmistele. Mõnikord peate vestlust pidama, mõnikord, vastupidi, jätke klient rahule. Heas autos olev viisakas, töökas taksojuht võib kuus teenida umbes sada tuhat rubla. Ja töötamine puhkepäevadega, lõunapausiga ja mitte päeval ega öösel.
Uuendus taksojuhi töös
Kuidas taksos raha teenida, on ka tänapäevaste tehnoloogiate kasutamise küsimus. Kasutage oma töös kindlasti kasulikke tehnoloogiaabilisi. Spetsiaalsed saidid annavad teile teada, kus teedel juhtusid õnnetused ja tekkisid liiklusummikud, leiate parima marsruudi jne. Mõned tehnilised tööriistad aitavad varjatud kaameraid ja kiiruse salvestajaid õigel ajal märgata. Kõik need vahendid aitavad tulusid suurendada ja trahve vältida.
Naistetakso
Viimasel ajal on muutunud üsna moes naissoost takso kutsumine. Selliste teenuste puhul on autojuht eranditult naissoost taksojuht. Selline teenus on populaarne tüdrukute seas, kes ei soovi riskida võõraste inimestega reisimisel, samuti lastega naiste seas.
Töökeskkonna riskid
Igal teosel on oma riskid. Samuti taksojuhtidele. Moskva takso pole õnnetuste ja liiklusõnnetuste vastu kindlustatud. Pimedas sõitmine võib olla ohtlik juhi tervisele ja varale. Inimesed võivad kohtuda erinevate, nii inimlike kui ka kriminaalsete kalduvustega. Mõnikord olid kliendid lihtsalt ära maksnud. See sündmuste pööre ei meeldi ühelegi taksojuhile. Kuid tegelikult võib juhtuda ükskõik mida. Seetõttu jälgige oma vara ja isiklikku turvalisust. Muide, sellisel juhul on koostöö dispetšeritega väga kasulik, kuna nad saavad sissetulevate kõnede andmeid.
