Ettevõtte sõidukimehaaniku põhilised ohutusjuhised

Igal kutsealal on oma plussid ja miinused. Ja iga amet on omal moel keeruline, töö- ja energiakulu, lihtsalt töötingimused võivad oluliselt erineda. Niisiis, ühe spetsialisti töö võib olla võimalikult turvaline ja kaitstud ettenägematute olukordade eest ning teise meistri töö eripära võib vahepeal põhjustada asjaoludest, millega võivad kaasneda võimalikud ohud ja ohud.

Just selline eripära hõlmab ka sõidukite remondimeistri tööd - mehaanikat. Tehase pea- või tavalise inseneri-tehniku töökaitse juhised pakuvad tööprotsessi ettevalmistamisele, tööülesannete otsesele täitmisele ja töösuhte lõpetamisele palju nõudeid. Selle põhjuseks on asjaolu, et elektriseeritud ja mehhaniseeritud töövahendid võivad vale kasutamise korral tekitada reaalset ohtu. Lisaks võib hädaolukorra põhjuseks olla mehaaniku banaalne hooletus. Sellisel juhul on ettevõttes sõidukitega remondi- ja paigaldusinseneri töökaitsealane juhend omamoodi suunis, mis aitab spetsialistil kindlustada oma tööalase tegevuse tingimused ja minimeerida tööõnnetuste tekke oht.

Automehaaniku töötingimused ja ülesanded ettevõttes

Automehaanikutele erinevate mehaaniliste tööriistade ja elektriseadmetega töötamisel kaasnevate ohtude mõistmiseks on vaja omada ettekujutust tema teostatavatest funktsioonidest, mis on ette nähtud otse tema ametijuhendis. Sõidukite remondi, varustuse ja hoolduse mehaaniku tööohutus tagab kõigi ohutuseeskirjade ja seadmete kõigi tööstandardite järgimise, mis võimaldab õnnetuse põhjuseid minimeerida. Millised on sõidukimehaaniku funktsionaalsed kohustused?

Šassii: hooldus- ja remonditööd.
Sisepõlemismootorid (ICE): remont, pesemine.
Sissepritsega mootori pihustid: loputamine, hooldus.
Käigukast: remonditööd.
Kütusevarustus: bensiinipaakide remont.
Remondige mitteblokeeruvat pidurisüsteemi (ABS).
Turvapadja (SRS) häälestamine ja reguleerimine.
Ratta libisemise kontrolli (EDS) teenus.
Mitme režiimi edastuse tugi (SUPER SELECT).
Hooldusüksused ja sõlmed.
Paigaldustööd, ratta joonduse reguleerimine.
Töö tasakaalustamise ja rehvide paigaldamisega.
Karteri kaitse paigaldusteenused.
Hoolduse teostamine.
Töölehel tehtud töö fikseerimine ja palju muud.

Iga garaaž, kus pakutakse sobivaid teenuseid, nõuab rajatises mitme selle kategooria spetsialisti olemasolu. Lisaks sellele sisaldab iga ettevõte, kelle käsutuses on bilansis teatud arv sõidukeid, selle kategooria töötajate hulgas ka üks või mitu mehaanikut ja peamehaanik. Paigaldus- ja tehnosakonna iga spetsialisti töökaitse juhised hõlmavad kõigi osakondade töötajate uuringuid. Jaotised pakuvad teavet üldsätete, töökoha ettevalmistamise reeglite, teatud toimingute kohustuslikkuse kohta paigaldus- ja remonditööde ajal viiakse läbi vahetult ning käitumisstandardite järgimise töö ajal. Muu hulgas kuvatakse eraldi jaotises teave käitumisreeglite kohta hädaolukordades.

Üldsätted

Esialgse ohu võivad iseenesest kanda töövahendid ja spetsiaalsed tehnilised seadmed. Sõidukite mehaaniku tüüpiline töökaitsejuhend algab üldsätetega. Need sisaldavad nende esemete loetelu, millega tutvumine on kohustuslik igale ettevõttes sellele ametikohale töötanud spetsialistile.

Autotranspordi tehnilise paigalduse kapteni palkamine eeldab, et taotleja saab kaheksateist aastat. Samal ajal peab ta läbima tervisekontrolli, kus järeldusele kantakse tervislikel põhjustel vastunäidustuste puudumine.
Mehaaniku positsioon tähendab kolmanda ja kõrgema grupi olemasolu elektriohutuse osas. Spetsialist peab töökohal läbima sissejuhatava ja esmase juhendamise, samuti olema tuttav ohutute töövõtetega.
Tulevane töötaja läbib praktika konkreetses töökohas teoreetiliste teadmiste kohustusliku edastamisega. See on omamoodi uue personali komplekteerimise test kaubaveoettevõtte juhtkonna poolt. Lisaks peaks automehaanika osakonna liige saama regulaarselt tööohutusalaseid koolitusi vähemalt kord kuue kuu jooksul ja vähemalt kord aastas peaks ta kliinikus tervisekontrolli läbima - need otsused on ette nähtud tervishoiu- ja sotsiaalse arengu ministeeriumi määrusega nr 302N, mis kinnitati 12. aprillil 2011.
Lisaks plaanilistele infotundidele peab mehaanik läbima planeerimata, mille põhjuseks võivad olla tehnoloogiliste protsesside muutused, töökaitsereeglite kohandamine, ühe auto, selle osade ja konkreetsete seadmete asendamine või parendamine, samuti töötingimuste muutused töökohal.
Automehaanik on oma otseses tööalases tegevuses kohustatud lähtuma sisemistest personalieeskirjadest ning järgima töökaitsejuhendi nõudeid, samuti tule- ja elektriohutusmeetmeid käsitlevate sätete sätteid.
Täistööajaga töötajale väljastatud isikukaitsevahendeid ja kaitseriietust peaks töötaja kasutama ainult sihtotstarbeliselt. Lisaks vajavad väljastatud seadmed ja töövahendid nendesse hoolikat suhtumist ning vajadusel asjakohast koristamist (puhastamine, pesemine).
Pärast töötamist on kohustuslikuks teguriks ettevaatusabinõude järgimine isikliku hügieeni osas: mehaaniku protsessis kasutatavate vahendite jäänused tuleb seebiga hoolikalt pesta, eriti enne söömist, mis on põhimõtteliselt oluline.
Automehaanika osakonna töötaja on kohustatud teadma esmaabikomplekti, tuletõrjevahendite asukohta ja oskama neid hädaolukorras kasutada. Lisaks peaks ta, nagu iga teine ettevõtte töötaja, tundma esmaabi põhimõisteid.

Muu hulgas ei saa maanteetranspordi mehaaniku tavapärase töökaitsejuhendi kohaselt, nagu põhimõtteliselt ka mujal remondi ja hooldusega seotud tegevusalal, lahkuda oma töökohalt ilma peamehaaniku loata. Samuti ei tohiks tavaline töötaja teha tööd, mida juhtkond talle ei usaldanud. Tööajal on keelatud tööajal suitsetada ja süüa - seda tehakse eranditult selleks ettenähtud kohtades: suitsetamine on lubatud suitsetamisruumis, lõunatamine söögitoas või spetsiaalses söögisaalis.

Ohutegurid

Tegelikult on mitmeid igasuguseid aspekte, millest transporditehnik peaks oma otseste kohustuste täitmisel tähelepanu pöörama. Nende loetelu on kirjas ka garaažimehaaniku töökaitse põhijuhendites. Järgmised aspektid on ohtlikud:

liikuvad mehhanismid ja masinad, samuti töövahendite liikuvad osad;
seadmete ja materjalide liiga kõrge või madal temperatuur, millega mehaanikud peavad töötama (karburaator, pihusti, mootori varuosad);
toitevõrgu kõrge pinge, mis võib põhjustada lühise;
suurenenud staatiline elekter;
toorikute, tööriistade ja seadmete teravad servad, lüngad ja karedus, mida mehaanik otseselt kasutab töövoogude korral;
mehaaniku töökoha asukoht põrandast suhteliselt kõrgel pinnal või vastupidi, maa all - caissonis (garaažikaev);
tööruumi suurenenud tolmu ja gaasi saastumine (auto heitgaasid, töövahendite kasutamisest tekkinud setted jne);
müra isoleerimise puudumine - töötavate mootorite, seadmete, tööriistade liigne vibratsioon ja müra mõjutavad tööprotsessis kontsentratsiooni negatiivselt;
tõsised kõrvalekalded garaaži õhuniiskuse normist;
õhutemperatuuri ebanormaalsed muutused mehaaniku töökohal;
garaažis meistertehniku tööala halb valgustus;
põranda, laudade, masinate libisevad pinnad, mille jaoks garaažitöötaja töötab.

Vigastuste ja tööstuslike vigastuste vältimiseks peavad mehaanikud varustama kombinesooni ning spetsiaalseid jalatseid ja muid isikukaitse tagamiseks vajalikke vahendeid, mis on ette nähtud seda tüüpi ettevõttes kohaldatavate töökaitsenormidega. Juba aegunud kaitsevahendite kasutamine pole lubatud.

Tööprotsessis tähelepanu ja orientatsiooni kadumise vältimiseks töökoha taga on rangelt keelatud ka alkoholi ja narkootikumide tarvitamine, samuti töötamine joobeseisundis (alkoholi- või narkootiline). Kui mõni ettenägematu olukord ohustab selle tööprotsessisektori töötajate elu ja tervist, peab mehaanik vigadeta viivitamatult juhtkonnale teatama, mis toimub. Kui tavaline või peamehaanik ei järgi töökaitse juhiseid ja sõidukite sihtotstarbeliseks kasutamiseks vabastamist, võib garaažitöötaja vastutusele võtta vastavalt Vene Föderatsiooni kehtivatele õigusaktidele.

Töövoo alguseks ettevalmistamise reeglid

Enne töökohustuste otsest alustamist peab sõidukite remondi ja hoolduse spetsialist järgima tööl teatavaid töökaitse nõudeid. Mehaanika juhendis on ette nähtud mitmeid ettevalmistavaid protseduure funktsionaalsete tööülesannete täitmise algfaasis.

Esimese asjana peaks tehniline garaažimeister panema selga oma vormiriietuse ja spetsiaalsed kingad, samuti valmistama ette kõik isikukaitsevahendid (PPE) - kindad, prillid, vajadusel ka maski. Tuleb märkida, et sel hetkel tuleks juuksed peakatte alt eemaldada ja taskuid kontrollida tema poolt võõrkehade ja esemete olemasolu suhtes.
Tööpäeva alguses saab mehaanik vajadusel oma juhendajalt täitmiseks viivitamatuid ülesandeid. Lisaks saab ta vajadusel teavet ka eelseisva töö ohutust käsitleva infotunni vormis.
Vahetuse alguses, enne sõidukite otsest väljumist sihtkohta, on mehaanik kohustatud viima läbi visuaalselt kõik autod ja veoautod, mis varsti lendu saadetakse. Näiteks ettevõtte garaažis asuvates logistikakeskustes on palju sõidukeid, mille kaudu kaubad laost jaemüügipunktidesse veetakse. Ja vastavalt töökaitse ja tehnoloogia juhenditele uurib mehaanik hoolikalt ja põhjalikult kõiki auto töösüsteeme, et hädaolukorda ennetada ja minimeerida: kontrollib pidurisüsteemi, mootorit, turvasüsteemi, rattakinnituse tugevust jne.
Otse töökohal garaažis peaks spetsialist kontrollima põrandate pinda libisemise ja risustamise osas ebavajaliku garaaži või muude kõrvaliste vahenditega. Kui on vaja valgustust tugevdada, peab mehaanik hoolitsema lisalampide, prožektorite, valgusallikate korraldamise eest.
Samuti on peamehaaniku, nagu ka tavalise töömehe, ülesanne jälgida olemasolevate seadmete ja töötavate teenindusplatvormide tervist.
Kogu tööpäeva vältel peab mehaanik jälgima, et seadmed, mida keegi praegu ei kasuta, oleks vooluvõrgust lahti ühendatud. Vajadusel määrab ta tõkete rajamise kaudu remonditööde piirkonnad ja paneb selle segmendi perimeetri ümber üles vastavad plakatid, millel on kiri: “Tähelepanu! Töö käib, ärge kaasake! ”
Töö käigus kontrollib mehaanik ka seadmete kulumisastet ja vastavust töötingimustele. Kui mõni seade on ületanud selle töötamise normi, teatab mehaanik sellest juhtkonnale ja siis on juba otsustatud selliste seadmete demonteerimise küsimus.

Töötage mittemehhaniseeritud tööriistadega

Mehaaniku töökaitse juhised ettevõttes näevad ette nii toiteallikaga ühendatud seadmete kui ka mehhaniseerimata tööriistade töö. Viimase osas näeb garaaži tehnoloogi-paigaldaja töö eripära ette teatud ettevaatusabinõude järgimist. Mida see sisaldab?

Montaaži välimuse ja vastupidavuse kontrollimine (puidust käepidemega tööriist peaks olema varustatud kõvade materjalidega, sujuvalt töödeldud pindadeta, millel pole mõlke ja laastu, samuti muid defekte).
Konsoolile istutamiseks kasutatavate tööriistade kontrollimine käepideme vabas servas oleva tugeva raskladyka abil (peitlid, hambad peaksid olema varustatud roostevabast terasest otstega ja käepidemetel ei tohiks olla pragusid, konkse, lõhesid).
Mutrivõtmete suurus vastavate mutrite ja poldipeade külge.
Metallist lõikamise korral kontrollitakse ketaste tööpinnale kinnitamise usaldusväärsust ja sälgu töökindlust kohustuslikult.
Kruvikeeraja käepideme kinnitamise usaldusväärsust kontrollitakse nii, et varras istub kindlalt külgpindadega käepidemes.
Erilist tähelepanu pööratakse tungrauaga töötamisele: mehaanik peab enne selle kasutamist kontrollima seadme töökindlust, määrama tööea, võttes arvesse tehnilise andmelehe andmeid, ning hindama pneumaatiliste ja hüdrauliliste ühenduste tihedust. Lisaks peab garaažispetsialist tagama, et tungraudadel on lukustusseadmed, mis välistavad kruvi väljatulemise võimaluse ja auto spontaanset langetamist hoobilt eemaldamise ajal.

Töötage elektrifitseeritud tööriistaga

Kui töös kasutatakse elektrifitseeritud tööriista, näeb mehaanikainseneri töökaitsejuhend ette ka mõned kohustuslikud meetmed elektriseadmete tööprotsessiks ettevalmistamisel. Mehaaniku toimingud on sel juhul suunatud kontrollimaks:

kaitsta kõiki elektrijuhtmeid ja elektrijuhtmeid isoleeritud kontaktidega elektrijuhtmeid: et vältida nende vastasmõju niiskusele ja mehaaniliste kahjustuste tekkele, kaitstakse juhtmeid kummivoolikutega ja kinnitatakse vaba otsa külge spetsiaalse pistikuga pistiku abil;
asukoht ohutu ja mugavas kohas kõigi elektrienergiaga ühendatud seadmete kasutamiseks;
seadmete hoiatussüsteemi kättesaadavus ja kasutatavus, samuti nulljuhtmete maandus (vajadusel tuleb kontrollida ka ventilatsioonisüsteemi);
liikuvate seadmete trajektoori ohutus - kõik pinnad peavad olema siledad, stabiilsed, mitte libedad;
kaasaskantavate redelite ja redelite kasutatavus, kui töötate mäe otsas olevates kätes olevate elektriseadmetega - on vaja uurida konstruktsiooni tugevust ja kinnituste usaldusväärsust, samuti materjali pinda sõlmede, pragude, väljaulatuvate poltide jaoks, mis võivad vigastada; lisaks peaksid treppide jalgadel olema kummist või silikoonist „kingad”, mis on ette nähtud põrandapinnal libisemise takistamiseks, ning kasutamise aeg tuleks vibupaelal näidata laoseisunumbriga, mis tuvastab konkreetse ettevõtte kuulumise.

Mehaanikul on keelatud hakata oma ülesandeid täitma, kui leitakse seadmete, instrumentide ja tööriistade tehniliste seadmete talitlushäire, mis on märgitud tootja juhendites. Samuti on keelatud tööle asuda isikukaitsevahendite puudumisel. Kui mehaanik avastab mõne sõidukitega garaažis kirjeldatud probleemi, teavitab ta sellest oma otsest ülemust.

Mehaaniku ohutuseeskirjad ametlike ülesannete otsese täitmise ajal

Tehnilise paigaldaja töö on oluline mitte ainult autotranspordi teenindamisel: raudtee-ettevõtted, lennufirmad ja laevaettevõtted kasutavad selle valdkonna spetsialisti teenuseid. Niisiis vastutab piloot meeskond lennunduses tehnoloogi ja laeva kapteni ülesannete täitmise kontrollimise eest. Laevaveomehaanikute tööjõu kaitsmise juhendid, erinevalt autovedudest, näevad ette, et igal ajal, 24 tunni jooksul ööpäevas, peab lennu ajal olema vaja reageerida laeva masinaruumi riketele ja talitlushäiretele. Garaažimehaanik ühendab töö töökohale saabumisega ja jätab selle tööpäeva lõpuks. Seetõttu seisab ta ees ülesandega uurida töökohas kehtivaid käitumisreegleid tööprotsessi alguseks ettevalmistamise etapis, otsese remondi ja tehniliste tööde perioodil ning tööpäeva lõpus.

Otsese töövoo ajal näevad töökaitse juhised ette järgimist mehaaniku järgmistele tegevustele:

Tõsteseadmed, ohutus-, kaasaskantavad ja teisaldatavad seadmed, samuti isikukaitsevahendid peavad olema terved.
Karbid, blokeeringud ja muud ohutut töötegevust tagavad seadmed peavad asuma otse tööpiirkonnas - nende eemaldamine ja teisaldamine on rangelt keelatud.
Manööverdamisseadmete ja masinate pöörlevate osade trajektoor ei tohi ristuda garaažipersonali asukohaga, et neid mitte kinni püüda ja vigastada.
Kontakt reaalajas kasutatava varustusega pole lubatud.
Töökoht peab olema ranges korras ja puhas.
Masina, pink-tüüpi seadmete, tööpinkide käivitamisel peate isiklikult kontrollima, et masina tööpiirkonnas poleks töötajaid ja keegi ei saaks selle liikumise all kannatada.
Elektripaigaldiste remont ja rutiinne ülevaatus tuleks läbi viia, eemaldades klapid ja kaitsmed.
Suurenenud pingetaseme puudumist seadme juhtivatel aladel saate kontrollida voltmeetri või pinge mõõtmise indikaatori abil.
Lülitusseadmete ja kaitselülititega töötamisel on vaja tagada, et oleks hoiatusplakatid, millel oleks kiri: "Ettevaatust, seade töötab pinge all" jne.
Elektriseadmetega töötades peate kasutama tööriistu, millel on nende peal olevad isolaatori käepidemed, mis takistavad voolu läbimist. Sellisteks tööriistadeks võivad olla tangid, traadilõikurid, tangid. Kruvikeerajad peavad olema varustatud ka dielektrilise kattega.
Selliseid seadmeid nagu trafo, jootekolb tuleks õigeaegselt ja süstemaatiliselt kontrollida ja parandada.
Paigaldusvahendid tuleks läbi viia õiges kohas töötamiseks - on vaja jälgida tooriku kinnitamist tööpinki või selle külge. Metalli lõikamine peaks toimuma võrguklaasidega ja pärast lõikamist moodustunud metallilaastud tuleb puhastada eranditult pintsliga, mitte kinnastega. Kätega puhumine ja rakeerimine on rangelt keelatud.
Elektriseadmega töötades peab mehaanik jälgima elektritööriista kere maandamist, samuti kaitsma end dielektriliste kinnaste panemisega. Jalade all peaks olema alus või kummist vaip. Juhtmeid tuleb kaitsta mehaaniliste kahjustuste eest. Kui need kuumenevad üle, eraldage seade kohe toiteallikast.
Mehhanismide ja komponentide kokkupanekul ja lahtivõtmisel on mehaanik kohustatud jälgima selliste seadmete kaitsekatteid, mis muudavad vedrude koos lendamise võimatuks.
Hüdrovoolikutega töötamisel on vaja jälgida nende kinnituse töökindlust ja töökindlust hüdrauliliste seadmete alustel.

Keelatud trikid

Töökaitsejuhendid sisaldavad keelatud tegevuste loetelu:

Te ei saa kasutada vigase tööriista või tööriista, mis ei vasta ülesandele - seadmeid ja mehhanisme kasutatakse eranditult sihtotstarbeliselt.
Keelatud on mutrivõtmete pikendamine, kinnitades ühe mutrivõtme teise külge.
Vastunäidustatud on vigaste mehhanismide kasutamine, mis tagavad koorma tõstmise ja selle hõivamise.
Osade ja tööriistade kinnitamine on mobiilseadmetel viibimise ajal võimatu. Lisaks on keelatud hüpata liikuvatest paigaldistest, samuti treppidest ja redelitest.

Muu hulgas on keelatud raskete koormate tõstmine. Halva enesetunde korral peate töö lõpetama ja võtma ühendust meditsiinikeskusega.

Hädaolukorrad

Hädaolukorras - kui täheldatakse sädemeid tekitavaid seadmeid, seadme talitlushäireid, seadmete tõsist ülekuumenemist, tulekahju -, on vaja viivitamatult peatada kogu töö ja ühendada elektriseadmed vooluvõrgust lahti. Mehaanik on kohustatud õnnetusest teatama kõigile töötavatele inimestele, tagama nende ohutuse, viies nad tänavale või piirates juurdepääsu ohuallikale. Juhtumist tuleb viivitamatult teatada juhtkonnale. Tulekahju korral tuleb tuletõrje kutsuda, helistades numbril 101 või 112.

Töö lõpp

Lõpetamise ajal peab mehaanik kontrollima:

tööriistade kokkupanek ja virnastamine selleks ettenähtud kohta;
mahavoolanud õli või kütuse puhastamine liiva või saepuru abil, millele järgneb purustamine kaanedega metallkastidesse;
kasutatud materjalide puhastamine metallist prügikastides;
töökoha korrastamine.