Raudtee on suur organism, millel on palju asukohti, teid ja asukohti. Kas olete mõelnud, kus toimub üksikute vagunite rongide moodustamine ja kes seda juhib? Selles artiklis saate tutvuda sorteerimisjaamades töö korraldamise põhimõtetega ja teada saada, kes on inimene, kes kontrollib kõike, mis juhtub.
Mis on sorteerimisjaam
Sorteerimisjaamade põhiolemus on see, et toimub autode sortimine sõltuvalt järgmistest parameetritest:
- lasti liigid;
- kes on saatja ja saaja;
- milline suund on valitud.
Kõigi tööde teostamiseks on jaamas liumäed (erineva võimsusega), väljalaskerajad ja sorteerimispargid.
Milline eelis on Venemaa raudteedel sorteerimisjaamade olemasolu? Seal moodustatud rong (läbiv) rong möödub kindlasse sihtkohta jõudmisel suurel hulgal jaamapunktidest, suurendades oluliselt kaubaveo kiirust. Lisaks aitab see manööver vähendada kaubavedu nende maksumuse osas.
Manööverdamise korraldamine jaamas
Käimasoleva töö jaoks on korraldatud põhjalikud manööverrühmad. See tähendab, et lisaks sellise brigaadi peamistele esindajatele (vedurijuht ja rongidisainer) hõlmab see ka tehnikavaldkonna töötajaid.
Selline indikaator nagu kiirus, millega autod lahustuvad sorteerimisjaamades, sõltub pidurdusvahendite võimsusest. Selle kohaselt kohandatakse seda. Samuti on oluline, milline on rongi seisukord tehnilises mõttes, rööbastee arengu tunnused ja soodsate ilmastikutingimuste olemasolu. Kui olete sellise protsessi kiiruse õigesti määranud, on see oluline näitaja integreeritud meeskonna turvalisuse taseme tõstmisel.
Kõik manööverdamistoimingud ei toimu kaugemal kui jaama määratud piirid. Nende teostamiseks peate saama loa.
Manööverduskontrolleri eripära
Kõik need kompositsioonide moodustamise ja levitamise protsessi korraldamisega seotud keerulised toimingud viiakse läbi ühe inimese juhtimisel. Kes on manööverdav raudtee-dispetšer? See on spetsialist, kes kontrollib manööverdavate rongide liikumist, tegeleb manööverbrigaadi saatmisega erinevatele juurdepääsuteedele vagunite puhastamiseks või söötmiseks. Samuti jaotab ta ülesanded selle raske asja esitajate, rongikoostajate vahel.
Dispetšer koondab igasuguseid jaama tööga seotud andmeid: teave saabuvate rongide, kavandatud ühenduste ja ühenduste, tehnilise ja kaubandusliku abielu jms kohta. Manööverdamisjuhendaja ise allub rongide dispetšerile, kes tegeleb rongide liikumise juhtimisega teelõigul mitte ühe, vaid mitme jaamaga.
Nõuded ametisse määramisele
Selle töö saamiseks peate vastama mitte ainult oma sisemistele omadustele, vaid vastama ka ametlikele valikukriteeriumidele. See hõlmab kõrgema (eriala) või keskhariduse (erialase) hariduse olemasolu. Esimesel juhul on vaja raudteetranspordi korraldamise üle aasta töökogemust. Teises - kogemus sarnases kohas vähemalt 3 aastat.
Sellele tööle lubamiseks on ka eritingimused:
- See peab läbima töökaitse, tööstuse ja tuleohutusega seotud väljaõppe.
- On vaja läbida arstlik läbivaatus (esmane, regulaarne ja vajadusel planeerimata).
Manööverdusjaama juhataja tööks vajalikud teadmised ja oskused
Kuna üks inimene juhib suurt hulka inimesi ja personali, peavad tal olema märkimisväärsed teadmised ja oskused. Siin on pikast loendist kõige olulisemad:
- Laadimisreeglite komplekti ja selle rakendamise tingimuste tundmine.
- Raudteede kasutamise eeskirjade tehniline omamine.
- Omades ettekujutust, milline näeb välja õnnetuste peatamiseks ja likvideerimiseks vajalike meetmete plaan.
- Rongide liikumise ja manööverdamisega seotud juhiste omamine;
- Võimalus õigesti hinnata poodide ja tootmiskohtade vahel toimuva transpordisuhtluse rakendamise tõhusust.
Dispetšeri peamised kohustused
Manööverdusjuhil on palju kohustusi, kuna kontrolli ja regulatsiooni on vaja korraga mitmes suunas:
- Personali tehtud töö analüüs ja hinnang.
- Lasti planeerimise läbiviimine.
- Tõhusate skeemide koostamine vahetult manööverdamisel.
- Selge loetelu koostamine töödest, mida tuleb teha kompositsiooni laialisaatmiseks ja vormimiseks.
- Vajaliku sisedokumentatsiooni säilitamine.
- Vagunivarustuse ja puhastamise ajakava range järgimisega seotud meetmete väljatöötamine.
- Tööstusettevõtete kaubalaevastikust vagunite teisaldamisega seotud tööde ettevalmistamine ja läbiviimine.
Järeldus
Sorteerimisjaama töös on väga oluline roll manööverdamisdispetšeril. Ta moodustab meeskonna üldise meeleolu, vastutab kogu vahetuse produktiivsuse eest, kontrollib oma alluvate aega ja liikumist. Samuti on väga oluline, et dispetšer loob tööks õige meeleolu: kui on rahulolematuid või ebapiisavalt motiveeritud töötajaid, siis koordineeritud toimingud ei toimi. Ja see on peamine lüli ahelas, mis viib harmooniliselt ja produktiivselt toimiva süsteemi saavutamiseni.
On vajalik, et seda ametit pidav isik oleks oma ala ekspert. Ta peab jaama suurepäraselt tundma, suutma ja vajalikke oskusi, et aidata mis tahes piirkonnas probleemi õigel ajal lahendada. Ja need teadmised peaksid olema mitte ainult teoreetilised, vaid ka praktikas toetatavad. Parimad ülemused on ju need, kes alustasid alt ja läksid kogu karjääriredelil üles. Töö kavandamiseks ja kontrollimiseks ei piisa ainult juhiste lugemisest - peate teadma asja olemust seestpoolt.
Lisaks tehnilistele oskustele peab manööverdav dispetšer leidma oma meeskonna ja kõrgema juhtkonnaga töötamiseks õige lähenemisviisi: kui inimeste vahel pole hästi koordineeritud suhtlust ja mõistmist, siis pole kogu sorteerimiskeskuse töö selge ja pädev. Seetõttu ei ole lõpptulemus rahuldav. Seetõttu ei saa märkimata jätta sellel ametikohal töötava inimese suurt tähtsust, tema rolli kogu sorteerimisjaama korraldamisel ja kontrollimisel.
